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试驾的第一款车型为帕萨特PHEV，这款车型已经正式上市，纯电续航里程63km，整车外观设计延续了燃油版的样式。中网的一側配有蓝色的PHEV标识，暗示着自己不同于传统燃油版车型的独特身份。

轮圈样式并没在燃油版车型上见过，看着挺显眼据了解，该轮圏还可也对空气动力学有所帮助。从侧面看去，除了看轮圈以外，翼子板上的PHEV标识也是分辦它独特身份的重要方式。

车尾的样式挺简约大气，后包围上的“双排气口其实是个装饰，其主要作用只是为增添视觉效果，车尾右下角印有430PHEV的标识。

从车外来到车内，内饰的整体风格看不出明显的新能源元素，整体布局和装饰件的使用都与燃油版一致不过由于新能源的身份，增加了相应的功能按键。

该车使用了1．4TS汽油发动机与电动机的组合系统综合最大功率为155千瓦（210马力），最大扭矩400牛米，配备容量为12．1kWh的锂离子电池。

变速箱是代号为DQ400ed 6速双离合，有别于普通的湿式双离合，在电机加持下低速顿挫的现象很少出现。有效避免了双离合先天优不足。

得益于电机的帮助，帕萨特PHEV的整个加速过程不会让你感到有什么不适，开起来蛮轻快。帕萨特PHEV具有纯电模式、混动模式和GTE模式每个不同模式下，能给你带来不一样的驾驶体验。